10年で30モデル発売！ トヨタは電気自動車の開発に350億米ドルを費やしている

トヨタ自動車は二次電池式電気自動車戦略の記者会見で、2030年までに4兆円（350億米ドル）を投資して電気自動車を開発すると発表した。それまでに世界で350万台の電気自動車を販売することを目標としている。

また、2030年までに、その高級ブランドであるレクサスが、ヨーロッパ、北米、中国で純粋な電気自動車の売上高の100％を達成することが期待されています。 2035年までに、それは世界的に100％を達成するでしょう。 また、水素自動車、ハイブリッド車、プラグイン車、燃料電池車など、他の電気自動車にも4兆円を投資している。

新エネルギー車の普及率が高まる中、車両の電動化の傾向は止められません。 従来の自動車メーカーにとって、現時点では、トレンドに従うか、時代に見捨てられるかの2つの選択肢しかないようです。 世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、確かにこの真実を理解しています。

トヨタは、電化という目標を達成するために、さまざまな分野に長期的な投資を行ってきました。 1992年にトヨタは電気自動車開発部門を設立し、1996年にRAV4EVを市場に投入しました。 1997年、トヨタは世界初の量産ハイブリッドカー「プリウス」を発売した。 2000年、トヨタは小型の通勤用電気自動車のプロトタイプ& quot; e-com" ;; 2012年、トヨタは& quot; COMS" ;、超小型電気自動車、および小型& quot; eQ"を発売しました。 電気自動車。

2021年、トヨタは& quot; C +ポッド& quot;を発売しました。 および& quot; C + walk"。 日本では、トヨタが小型電気自動車C +ポッドの法人向け販売を開始しました。

さらに、トヨタ自動車は、この主要な自動車技術を次の10年。

トヨタの最高技術責任者である前田正彦氏は、トヨタの目標は、バッテリーの材料と構造を改善することにより、バッテリーのコストを30％以上削減することであると述べました。 2050年頃にはバッテリーコストを半減し、合計70の電気自動車生産ラインを確立することが見込まれています。 。

現在、世界中の多くの国が、電気自動車産業チェーンを改善し、電気自動車の推進を加速し、低炭素で環境に優しい旅行を促進するために、関連する産業政策および規制を積極的に導入しています。 大手自動車会社とバッテリー会社は、新エネルギー車市場を展開するために馬力を増強しています。