メルセデスベンツの修理は最も高価です！ 中国保険研究所がゼロ対インテグリティ比率の最新データを発表

ちょうど昨日、中国保険研究所は自動車比率のデータの第13段階を発表しました。 最新号には、自動車比率係数、共通部品負荷指数、フロントバンパースキン一体比、フロントヘッドライト一体比、リアバンパーレザー一体比データの100モデルが含まれています。 。

全体として、& quot; Automotive Ratio 100 Index" この問題の場合、351.46％であり、前の期間から0.53パーセントポイント増加しています。"一般的に使用される部品負担100インデックス& quot; は17.32で、前期から0.01増加しています。 どちらのデータ増加率も減速し始めています。 100サンプルモデルのうち、前期に比べて41モデルが増加、23モデルが減少し、残りの36モデルは変更されていません。

中国保険研究所が発表した100の調査モデルの中で、Beijing Benz &＃39; s 2017 Mercedes-Benz C-Class Sedan 2.0T Automated Sport Editionの割合が最も高く、823.87％に達しています。 BMWブリリアンス&＃39; s 2020 BMW X1 1.5Tハンドインワン専用タイプの比率は747.90％に達しました。

データの割合が最も低いモデルは、2016 BYD F3セダン1.5LマニュアルトランスミッションラグジュアリーモデルとSAIC-GM-WulingHongguang 1.5Lマニュアルトランスミッションベーシックモデルで、端数比率は204.45％と205.79％です。 データを比較すると、合弁ブランドモデルの小売比率は、特に一般的に独立ブランドの小売比率よりも高いことがわかります。 高級ブランドの小売比率は、一般的に最も高い段階にあります。

車の積分比係数は、車両全体の販売価格に対する車両部品の合計価格の比率です。 異なる車両モデルのメンテナンスコストの違いを直接反映できます。 つまり、一定の車両価格を前提として、積分比係数の高いモデルは維持費を意味します。 高い、またはその逆は、モデルのメンテナンスコストが低いことを示します。 中国保険研究所は定期的にこのデータを公開しており、モデルの維持費をある程度反映するだけでなく、保険会社による車両の保険価値の評価にも重要な意味を持っています。