自動車産業の将来の発展を見るために2022年の全国2つのセッションに焦点を当てる

3月4日、2022年の全国両会が北京で正式に開催されました。 自動車業界の多くの代表者や委員会メンバーが会議に出席し、「デュアルカーボン」戦略、産業革新、法規制の改善、新エネルギー、インテリジェントネットワーク接続、自動車チップなどを含む関連提案を提出しました。私の国の経済の重要な要素である自動車産業は、「2つのセッション」の代表者の間で常にホットな話題でした。 2022年の首相の「政府作業報告書」では、新エネルギー車の消費を引き続き支援することに焦点が当てられています。 新エネルギー車が依然として州の主要な支援と発展であることを理解するのは難しいことではありません。

チップの問題が脚光を浴びている

過去2年間、エピデミックの影響を受けて、チップの不足は自動車産業の発展の重要な部分になり、多くの自動車会社はこれによって生産を減らして停止するようになりました。 ただし、自動車用-グレードのチップの研究開発サイクルが長く、設計のしきい値が高く、設備投資が大きいため、中国のチップ企業は現在、自動車用-グレードのチップを製造する意欲が低く、この分野で独立した制御を達成することができました。

この目的のために、全国人民代表大会の副代表で長城汽車の社長である王鳳英は、「中国の自動車-グレードチップ産業の急速な発展を促進するための提案」に関する提案を提出しました。 短期的には「コア不足」の問題を解決することを優先し、中期的には産業レイアウトを改善し、独立した管理を実現し、導入とトレーニングのための長期的な-メカニズムを構築することをお勧めします。長期的な持続可能な開発を達成するための産業の才能の。 全国人民代表大会の副委員長でSAICMotorの会長であるChenHongは、「車両のローカリゼーションの促進に関する提案-グレードおよびハイ-パワーチップを使用して、国内自動車チップ産業チェーン」、ポリシーガイダンスとマルチ-パーティのコラボレーションを通じて、車両規制の確立高-レベルのチップの統一された技術仕様と基準、および3番目の{ {7}}パーティのテストおよび認証プラットフォーム。 州が主導して特別基金を設立し、チップ企業と自動車企業が共同参加することを奨励し、国内の大規模な-規模のコンピューティングパワーチップの開発、製造、およびアプリケーション機能を加速することが推奨されます。

自動車会社はすでにコアの不足を解決するための効果的な解決策を模索していることがわかりますが、チップ産業は自動車製造よりも困難であり、上流と下流の産業の調整と国家政策の推進が必要です。うまく調整された開発を確立します。 機構。 チップに加えて、新エネルギー車の開発も代表団の焦点です。

バッテリー交換と急速充電の戦い

政府の作業報告書は新エネルギー車の消費を促進することを提案しており、走行距離の不安は多くの消費者が電気自動車を選択する際の障害となっています。 そのため、メタノール車の利用促進を継続するという提案に加えて、全国人民代表大会副委員長で吉利控股集団会長の李書福氏は、初めて。 彼は、バッテリー交換ステーションの建設に関連する承認と規制の明確化をスピードアップし、バッテリー交換モデルに関連するポリシーと規制をさらに改善し、バッテリー交換モデルの発表規制を最適化し、バッテリー交換モデルの標準化と一般化を加速することを提案しました。

Xiaomiの創設者、会長兼CEOのLei Junは、自動車業界の新参者として、新エネルギー車向けの高出力の高速充電インフラストラクチャの構築をスピードアップすることを提案しました。 「新エネルギー車向けの高出力-急速充電インフラの建設促進に関する提案」の提案では、我が国の公共充電パイルにおける現在の急速充電の割合はわずか40％であり、急速充電電力は一般に低く、その結果、充電速度とキューが遅くなります。 長時間や回転効率の低さなどの問題は依然として顕著であり、現在の新エネルギー車産業の急速な発展に適応することは困難です。 Lei Junは、3つの提案を提案しました。ポリシーガイダンスを強化し、高電力の急速充電ネットワークの計画とレイアウトを調整および促進します。 国家イノベーション協力プラットフォームを確立し、コア技術に関する共同研究を強化する。 建設サービスの保証を強化し、高電力充電インフラストラクチャの普及を促進する

実際、バッテリーの交換であろうと急速充電であろうと、「スチームトーク」では、企業が独自の方法で行動することを防ぐために、国家が主導して統一された基準を確立する必要があるようです。充電とリソースの交換の無駄。 特にバッテリー交換ステーションの場合、企業が標準を統一できれば、それは間違いなく消費者にとって良いことです。

原材料価格の上昇は自動車消費に影響を与える

最近、原材料価格の高騰の影響を受けて、大手新エネルギー車会社は新車の小売価格を引き上げました。 新エネルギー車のバッテリーは、従来の燃料車に比べて製造コストが高く、貴金属の使用量も多く、業界の影響を大きく受けています。